2010年6月17日星期四
taipei dinner news-financial-insurance-6-17-07-金管會提醒消費者購買住宅火災保險注意事項
金管會提醒消費者購買住宅火災保險注意事項行政院金融監督管理委員會（下稱金管會）表示，依據內政部消防署統計資料顯示，98年建築物火災發生次數高達1,634次，其中住宅發生火災次數為1,019次，占所有建築物火災之62.36％，金管會呼籲民眾可購買住宅火災保險以保障住家財產安全，並提醒民眾於購買住宅火災保險商品時宜多花一點心思了解該商品之保障內容及相關規範，以維護自身權益，並注意下列事項：一、保險標的物：包含建築物及建築物內之動產。建築物除指定著於土地作為住宅之建築物外，尚包含建築物內之中央空調系統設備、電梯、電扶梯、水電衛生設備、建築物之裝潢及公共設施之持分；至於動產，包含家具、衣李及其他置存於建築物內供生活起居所需之一切動產(包含冷暖氣)。二、承保事故：不只是保火災，尚包含因閃電雷擊、爆炸、航空器墜落、機動車輛碰撞、意外事故所致之煙燻等危險事故所致之損失；惟颱風及洪水、地層下陷、滑動或山崩所致之損失，則不在承保範圍內，需另行向保險公司加保相關附加保險。另現行住宅火災保險亦提供第三人責任基本保險之保障，保險標的物若因火災、閃電雷擊、爆炸或意外事故所致之煙燻，致第三人遭受體傷、死亡或財物損害，被保險人依法應負賠償責任而受賠償請求時，保險公司會依約負賠償責任。三、 保險金額：建築物保險金額之約定係以重置成本為基礎，而建築物之重置成本包含建築物本體造價及裝潢總價，民眾於投保時可參考中華民國產物保險商業同業公會「台灣地區住宅類建築造價參考表」估算建築物造價，而決定欲投保之金額。至於動產部分，被保險人於投保建築物火災保險後，即自動享有建築物內之動產基本保障，惟其保險金額為建築物保險金額之30％，最高以新台幣50萬元為限，並以實際價值為理賠基礎，而且對於珠寶、首飾及古董、畫作等藝術品以及有價證券等不予承保，為避免理賠產生爭議，民眾最好妥存單據及照相存證。四、保險標的物所有權之移轉：除當事人另有約定外，保險契約效力自保險標的物所有權移轉之次日中午12時起屆滿3個月時即行終止。五、不足額之理賠規定：建築物因承保之危險事故發生所致之損失，保險公司會依約以修復或重建受毀損建築物所需之費用計算損失金額，不再扣除折舊；惟倘若民眾投保建築物之保險金額低於承保之危險事故發生時之重置成本之60％時，保險公司僅按保險金額與該重置成本60％之比例負賠償之責。至於建築物內之動產，若其保險金額低於承保之危險事故發生時之實際價值者，保險公司僅按保險金額與該實際價值之比例負賠償之責。因此民眾於投保時應審慎決定保險金額，以免危險事故發生後，因認知不同，而衍生爭議。相關圖片：相關檔案：相關連結：---------------------------------------------------------------------------------
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taipei dinner news-financial-stock-6-17-06-強化上市（櫃）公司辦理私募有價證券監理案（櫃）公司辦理私募有價證券監理案
強化上市（櫃）公司辦理私募有價證券監理案為強化對上市（櫃）公司私募有價證券之管理，金管會於99年6月4日及15日邀集相關單位共同檢討私募相關問題並研議強化措施，初步獲得共識意見如下：一、強化私募有價證券資訊揭露：（一） 公司應於股東會開會通知召集事由以粗黑字體載明私募議案，並揭露查詢私募議案相關資訊之公開資訊觀測站網址及公司網址。（二） 獨立董事如有不同意之意見者，應於股東會開會通知召集事由中載明。另私募對象為公司內部人或關係人者，應於董事會中充分討論及對外公開，並應於股東會召集事由中載明，未符前揭規定者，前揭人員嗣後即不得認購。（三） 證交所及櫃買中心將研議加強現行公開資訊觀測站私募專區及董事會決議辦理私募之相關資訊揭露格式與內容，並製作資訊揭露參考範例，提供公司參考。二、研議規範上市（櫃）公司私募有價證券參考價格，應以現行定價日前1、3或5個營業日擇一計算之參考價格與定價日前30個營業日計算普通股收盤價簡單算數平均數，二基準較高者定之。三、證券投資人保護中心將擬定強化監理上市（櫃）公司辦理私募有價證券之標準作業程序，如發現公司涉有資訊揭露不充分或其他異常情事者，將發布新聞稿闡明意見提醒投資人注意。金管會將依會議共識積極督導證券相關單位研議強化對上市（櫃）公司私募有價證券之管理措施，俾保障投資大眾權益。
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taipei dinner news-economic-6-17-05-經濟部標準檢驗局修訂手杖國家標準 確保使用者安全
經濟部標準檢驗局修訂手杖國家標準 確保使用者安全 內容 經濟部於本（99）年5月18日修訂公布CNS 15191〔木手杖〕及CNS 15192〔可調式金屬手杖〕2種國家標準，確保使用者安全。經濟部標準檢驗局指出本次標準修訂重點係特別增列手杖握把與杖身接合處的強度規定，提供業者測試的依據，避免消費者因為使用這類安全性不足的手杖，而增加跌倒的機會。跌倒是銀髮族常發生的意外事件，輕者造成摔傷或瘀傷，嚴重者會有骨折及內出血等隱憂，甚至可能喪失生活自理能力，所產生的醫療及照護成本亦相當可觀。因此，標準檢驗局局長陳介山特別叮嚀走路不穩的長輩，外出時一定要使用手杖。目前「木手杖」及「可調式金屬手杖」均已開放正字標記品目，標準檢驗局呼籲手杖業者積極申請正字標記，藉由完整的檢測驗證程序，以確保產品品質，並提升產品之可靠度。另外，相關標準資訊（料）已置放於標準檢驗局「國家標準檢索服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界自行上網查詢。相關網址 http://www.cnsonline.com.tw
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taipei dinner news-economic-6-17-04-2010 「綠能暨電動車美國商機拓展團」佈局美國 帶動台灣車輛產業國際新商機
2010 「綠能暨電動車美國商機拓展團」佈局美國 帶動台灣車輛產業國際新商機 內容 行政院已於日前通過經濟部所提「智慧電動車產業發展策略與行動方案」，政府將推動10案3,000輛示範運行計畫，未來台灣將發展成為智慧電動車發展之友善環境基地，對於全球市場佈局，除關心全球最大汽車市場-中國大陸之未來發展外，長久以來美國為台灣汽車零組件重要之OEM外銷市場，經濟部表示本次「綠能暨電動車美國商機拓展團」活動，將建立一種商機拓展新模式，融合市場拓展、技術合作與產業交流等面向，展現台灣在智慧電動車及其關鍵模組之完整供應鏈體系，以擴大國內電動車關鍵模組在美國商機爭取與國際合作，搭起台美之間智慧電動車產業鏈之橋樑。 經濟部指出電動車為新興發展之產業，國內業者在電動車整車及關鍵模組之研發與生產已有初步成果，並切入國際電動車發展之供應鏈，此時延伸此實績佈局美國市場正是最佳時機!本次活動將以技術研發體系能量結合生產製造之包裝，展現台灣在智慧電動車關鍵模組發展能力，爭取切入成為美國智慧電動車產業發展之重要供應鏈體系，並共同發展下世代Good Cost Performance 之關鍵模組。同時，透過法人研究單位研發能量與業界實體產品展示，拓展台灣在智慧電動車發展之國際形象。再經由對談與實地參訪，增進交流與合作，為擴大商機進行佈局。 本次活動在經濟部大力支持下，將於6月21及22日在底特律舉辦「TAIFE台灣車輛論壇暨展覽-Detroit」，展示台灣在智慧電動車整車與關鍵模組之創新產品共計49項，預計將吸引北美各大車廠高級主管約超過百人前來參訪。同時，工研院與國際知名認證機構UL、車輛中心與美國汽車工程師學會(SAE)，將分別針對「電動車充電與電池系統安全設計與驗證技術」與「電動車驗證與標準合作」簽署國際合作合約與意向書，未來將在電動車相關技術與驗證領域，展開密切合作。在展覽期間，經濟部也將帶團拜訪美國知名汽車公司通用 (GM) 、福特(Ford)總部與一階(tier 1)零組件廠，積極爭取未來北美車廠進軍亞洲之合作機會。6月23日將拜訪印第安那州政府及美國當地前3大電池業者，洽談未來在綠能技術可能具體合作方向。行程最後將於6月25日在洛杉磯舉辦「TAIFE台灣車輛論壇-L.A.」，除與當地電動車業者對談外，也將促成雙方簽署合作備忘錄，擴大台美電池業者合作聯盟。 此行由經濟部次長黃重球領軍，帶領台灣車輛研發聯盟(工研院、車輛中心、金屬中心)、貿協、中美經濟合作促進會，以及中華汽車、中鋼、中油、光陽、華創車電、新普、能元、有量、致茂…共超過28家電動車輛及相關關鍵模組廠家計30位業界高級主管代表共同前往。針對此次由經濟部帶隊前往美國拜訪當地車輛產業，參與業者也表達高度肯定，由政府帶領台灣智慧電動車與電動模組廠商進行整體展出，除可以塑造台灣智慧、舒適、高品質的形象外，未來更可以進行電動車輛的各項技術合作，電動車是一項新穎的產品，因此台灣有許多機會可切入美國汽車製造業供應鍊。 經濟部表示，當全球面臨金融海嘯衝擊，美國政府為重振汽車產業，與業者積極尋求解決之道，「電動車」就是備受矚目的下一波新興產業機會。由於台灣具備完整汽車零組件產業鍊，並在智慧電動車輛領域有卓越的技術與發展，因此希望透過與美方合作，帶動國內業者發展高品質產品與技術，攜手搶進全球智慧電動車市場，成為供應鍊中的重要一環，共創多贏局面！ 此次論壇也將以台灣智慧化/電動車輛發展現況、電動車輛產業與市場、電動車儲能技術與標準驗証等介紹，讓北美車廠進一步了解台灣的產業實力。同時，邀請美國車輛界代表，包括：GM研發中心副總裁Alan Taub、福特汽車永續環境與安全工程副總裁Susan Cischke及其他知名業者(如：克萊斯勒、知名車輛零組件供應商Magna、Bosch、A123等)親自參與討論。 另一方面，為具體展現國內車輛產業的豐沛能量，會場將展示59項技術成果，像是：國內自主品牌「納智捷」智慧電動車、中華與光陽甫通過電動機車安全標準(TES)檢測的電動機車、享譽國際的工研院高安全性鋰電池材料「STOBA」與超薄型馬達，以及東元、致茂與富田的驅動馬達與控制模組、各電池廠之電動車用儲能系統與電源管理系統，還有宏達電、徽昌、皇田、帝寶等智慧化車用電子產品等，將具體展現國內先進的智慧電動車技術，讓北美車界認識台灣的創新力量。 經濟部施政主軸為「壯大台灣、連結兩岸、佈局全球」，今年藉由「綠能暨電動車商機美國拓展團」，將以「TAIFE-台灣車輛論壇與展覽」之交流平台，拉近國內業者與美國車輛產業的距離，未來將構成台灣車輛業者與美國業界在智慧電動車方面重要的交流與合作溝通平台，掌握電動車與能源的關鍵技術，提高台灣產業的國際競爭力，加速帶動台灣車輛產業的國際商機與競爭力。
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taipei dinner news-electronic-6-17-03-99年度e-21金網獎，10年大賞召集中--電子商務從起步到普及 邁向國際化營運
99年度e-21金網獎，10年大賞召集中--電子商務從起步到普及 邁向國際化營運 內容 走過10個年頭的金網獎，一路走來，見證了國內網路的快速發展；尤其是電子商務不受全球景氣影響，反而開創了一波波宅經濟的佳績。展望未來，政府期盼各行各業持續應用電子商務，提昇企業競爭力，從國內市場擴大到全球市場，實踐國際化營運的理想，有鑑於此，第10屆的金網獎選拔，除了原有依企業資本額區分的大、小金網，以及表揚具有優異才華的「網路達人」之外，今年特別增加『國際化營運』特別獎的推薦，希望藉由各界熱情參與或推薦，可以發掘並表揚國際行銷成績亮麗的網站與企業，成為學習的典範，朝向電子商務國際化的目標邁進。歡迎國內企業、網路達人踴躍報名，提升公司形象、肯定個人成就，開創企業商機、追求卓越豐富的永續發展。選拔活動自即日起接受報名到7月31日止。新網路時代的電子商務不再只侷限於企業網站，包含平台、部落格、傳統產業e化，甚至手機上網等等更新、更廣之應用；因應新的網路趨勢，社群導向的電子商務服務機制將成為主流，如能妥善掌握，將可創新企業營運模式，並可增加個人的創業機會，讓創意可以自由揮灑與實現，並創造財富，引導各界航向無限的藍海！台灣商品具有國際潛力，透過電子商務，不論旅遊、文化、美食、3C與禮品，以及地方特色商品都是商機無窮，只要有創新營運模式、優秀管理人才、物流、金流解決方案等運作，不但在國內市場可以屢創佳績，相信跨出國際也能大放異彩，進而協助台灣發展電子商務國際化的商機。舉辦第10屆金網獎選拔活動，為經濟部商業司委託財團法人資訊工業策進會執行99年度「新網路時代電子商務發展計畫」工作項目之一，主要目的在表揚國內優質電子商務網站，發展優質的「營運模式」，兼具「網站創新」及「信賴安全」的精神，以產生擴散示範作用，進而提升國內電子商務網站之經營效益與競爭力，同時拔擢網路應用的優秀人才，促使國內電子商務更加蓬勃發展。本屆「金網獎」選拔活動，主要獎項分為：1.「大金網」1名獎金10萬元、銀質獎2名獎金各5萬元及優質獎。2.「小金網」獎－金質獎1名獎金5萬元、銀質獎2名獎金各3萬元及優質獎。3.「網路達人」獎－金質獎1名獎金3萬元、銀質獎1萬元及優質獎。本活動預計於99年11月下旬舉行頒獎表揚典禮。第10屆「金網獎」擴大邀約更多的優質網站與企業共同競技，報名時間自99年6月15日起至99年7月31日截止，歡迎有意角逐桂冠之電子商務業者或個人踴躍報名參加，並請逕自本活動網站（網址：http://gcis.nat.gov.tw/ec/e21）詳閱，或電洽（02）8170-0968分機853 郭雪芬小姐。新聞
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taipei dinner news-economic-6-17-02-經濟部施部長於本 (18) 日率團前往日本福井參加亞太經濟合作(APEC)第九屆能源部長會議
經濟部施部長於本 (18) 日率團前往日本福井參加亞太經濟合作(APEC)第九屆能源部長會議 內容 亞太經濟合作（APEC）第九屆能源部長會議將於6月19日在日本福井縣舉行。此次會議我方代表團係由經濟部施顏祥部長領軍，並由外交部、能源局、台電公司、台灣中油公司、工研院、台灣經濟研究院等相關單位參與。代表團將於明（18）日出發，20日返國。本次能源部長會議之主題為「邁向能源安全的低碳途徑－達成永續APEC的能源合作對策」。由於亞太地區經濟在全球金融危機後持續復甦，區域內自產能源無法充分供應，未來勢必依賴區域外能源輸入以補充不足，同時能源使用所造成溫室效應及氣候變遷問題亦有因應之急迫性，因此如何透過更有效率的能源使用與更潔淨的能源供應，提升APEC能源安全、促進經濟成長並降低碳排放，並進一步達成APEC永續發展之目標，將是會議討論的重點。會議的議程安排包括「能源安全」、「能源效率」與「低排放能源」三大議題。我國將應主辦國之邀請就能源效率議題優先發言，說明我國致力能源效率之提升，積極參與APEC能源效率同儕檢視(PREE)與協同日本舉辦永續性能源效率設計合作(CEEDS)，且著手建構完善的法制架構，作為追求更佳能源效率的基礎。此外亦將闡述我國推動之「促進綠色能源商品市場發展之能力建構倡議」，強調市場投資及發展綠能商品是推動能源效率及再生能源重要的一環。由於近年來APEC與國際能源組織之實質合作日益密切，本屆會議並邀請國際能源總署(IEA)署長田中伸男(NobuoTanaka)進行演講，並與各會員體部長對話。會議期間亦將舉行公私部門對話論壇，由日本、新加坡、馬來西亞、美國等國之能源相關企業代表，提供低碳技術發展與應用之企業觀點，並與各國部長就低碳技術之未來發展交換意見。本次會後將發表能源部長會議宣言，做為APEC成長策略的依據。針對會議所安排之「能源安全」、「能源效率」、「低排放能源」等重要議題，我代表團已準備充分將於會場中與各國代表交換意見。此外，本屆部長會議中，施部長將進一步爭取各會員體支持由我國提出之「促進綠能商品市場發展之能力建構倡議」，納入部長宣言。對於我國的積極參與，各會員體向來均給與正面的評價與肯定，也期許我國在推動APEC能源合作上能有更亮麗的表現。點閱數：
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taipei dinner news-finance-6-17-01-財政部修正發布「統一發票給獎辦法」第8條
財政部修正發布「統一發票給獎辦法」第8條 財政部表示，該部發布修正「統一發票給獎辦法」第8條，明定中獎人應於開獎日之次月6日起3個月內，向當地代發獎金單位領獎，並應於代發獎金單位公告之兌獎營業時間內為之。 財政部進一步說明，前有中獎人持中獎統一發票在領獎截止日正常營業時間（下午5時30分）過後至中華郵政股份有限公司台北北門郵局（以下簡稱北門郵局）「延時營業窗口」兌獎，因已逾兌獎單位之正常營業時間，遭該郵局以已逾期為由拒絕給獎，引發爭議。該部指出，北門郵局平常日之正常營業時間為上午8時至下午5時30分，『延時營業窗口』營業時間為下午5時30分至晚上9時，夜間郵局營業時間為晚上9時至11時，故該局統一發票兌領作業截止時間為下午5時30分。且北門郵局於1樓及2樓營業廳明顯處均立有告示牌，明確告知統一發票兌領時間為上午8時至下午5時30分。中獎人在領獎截止日下午5時30分過後始至北門郵局『延時營業窗口』兌獎，因已逾兌獎單位之正常營業時間，故該局以已逾期為由拒絕給獎，於法尚無不合。 為避免中獎人未於代發獎金單位辦理統一發票兌領獎金作業之營業時間內兌領獎金，致發生無法兌領獎金之爭議，該部爰於99年6月17日修正發布該辦法，明定應於代發獎金單位公告之兌獎營業時間內為之，以資明確。 財政部提醒民眾，如有查詢此次修正內容需要，可於財政部賦稅署網站（http://www.dot.gov.tw），點選「賦稅法規服務\法律與法規命令全文檢索\加值型及非加值型營業稅法相關法規\統一發票給獎辦法」項下查詢。
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